انطلقت من ميناء “تشينهوانغداو” بمقاطعة خبي الصينية، أمس الاثنين، دفعة تضم 111 تحويلة سكة حديدية فائقة السرعة متجهة نحو المغرب، وهي الدفعة الرابعة والأخيرة ضمن العقد المخصص لإنشاء الخط الفائق السرعة المستقبلي الربط بين القنيطرة ومراكش.

وتُستكمل بهذه الشحنة التزامات العقد المبرم مع شركة “China Railway Shanhaiguan Bridge Group” التابعة لمجموعة “China Railway Industry”، والذي يشمل توريد ما مجموعه 575 تحويلة سكة حديدية.

وأوضح تشانغ شين، المسؤول عن المشروع لدى الشركة المصنعة، أن تسليم هذه الدفعة ينهي عمليات توريد جميع الأجهزة المتفق عليها، يذكر أن الدفعة الأولى المكونة من 80 جهازاً كانت قد شُحنت في نونبر 2025 وشرِع في تركيبها بالموقع اعتباراً من أبريل 2026.

ويمتد مشروع خط القطار فائق السرعة القنيطرة-مراكش على مسافة 430 كيلومتراً، وسرعة تصميمية تصل إلى 350 كم/ساعة، حيث يُشكل محوراً رئيسياً للتنقل بين شمال المملكة وجنوبها، ومن المتوقع بدء تشغيله الكلي مع نهاية عام 2029 للاستجابة لمتطلبات النقل المرتبطة باستضافة المغرب لكأس العالم 2030.

وأفاد مسؤولون بالشركة المصنعة بأن هذا المشروع يمثل انتقالاً إلى نموذج جديد في تصدير التكنولوجيا الصينية نحو إفريقيا، حيث يغطي العقد السلسلة التقنية بكاملها، بدءاً من عمليات وتطبيقات التصنيع ومعايير مراقبة الجودة، وصولاً إلى التوريد المحلي، مما يجعله من أوائل المشاريع التي تُنشر فيها تكنولوجيا تحويلات السكك الحديدية فائقة السرعة بمكوناتها الكاملة في القارة الإفريقية.