أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية استشارة جديدة تهدف إلى إعادة هيكلة وتقسيم البنيات التحتية للصيانة الخاصة بمشروع الخط الفائق السرعة المستقبلي الرابط بين القنيطرة ومراكش، بغلاف مالي إجمالي يصل إلى 610 ملايين درهم.

وتأتي هذه الخطوة بعد طلب العروض الأول الصادر سنة 2025، حيث تركز الاستشارة الجديدة على إنشاء شبكة متكاملة تضم ست بنيات تحتية موزعة على حصص مستقلة، أبرزها المركز التقني بالنواصر بتكلفة 310 ملايين درهم (آجل إنجاز 18 شهراً)، ومحطة الصيانة بالدار البيضاء المسافرين بقيمة 84 مليون درهم (12 شهراً).

كما تشمل الخطة إنشاء أربع محطات صيانة إضافية بمدة تنفيذ حددت في 10 أشهر لكل منها، وهي محطة مكناس (66 مليون درهم)، إلى جانب محطات الصخيرات، والدار البيضاء الجنوب، وبن جرير القريبة من العاصمة النخيل بتكلفة 57 مليون درهم لكل واحدة منها.

وستتولى هذه الورشات والمحطات مهام إيواء القطارات وإجراء الفحوصات اليومية والصيانة الوقائية والتصحيحية، لتأمين التشغيل المنتظم على الخط الجديد الرابط نحو مراكش، والذي تم تصميمه ليتيح سرعة تصميمية تصل إلى 350 كم/ساعة وسرعة تشغيلية تبلغ 320 كم/ساعة.