أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) مؤخرًا طلب عروض يهدف إلى تطوير نظام التحكم عن بعد (Télécommande) الخاص بالبنية الكهربائية لمشروع خط القطار فائق السرعة الذي يربط بين القنيطرة ومراكش.

يهدف هذا المشروع الحيوي إلى توسيع نطاق نظام SCADA SHERPA، المعتمد حاليًا في مركز التحكم بالرباط، ليشمل محطات كهربائية جديدة ومحطات تقسيم كهربائي على امتداد الخط الجديد. كما يسعى المشروع إلى دمج المحطات الواقعة بين فاس ومراكش، والتي كانت في السابق خاضعة للتحكم المحلي، ضمن النظام المركزي الموحد للتحكم.

ويتضمن طلب العروض هذا تحديث البنية التحتية للتحكم القائمة على أجهزة API من طراز ELITEL وPHOENIX CONTACT.

ولضمان موثوقية نقل البيانات، سيتم استعمال الألياف البصرية لتأمين الاتصال بين مركز التحكم والمحطات الكهربائية، مع اعتماد شبكة دعم إضافية.

كما يشمل المشروع تطوير واجهات المستخدم الرسومية (IHM) لتحسين كفاءة التشغيل، وربط الحساسات وقواطع الكهرباء بمحطات التحكم.

إضافة إلى ذلك، يتضمن المشروع تجهيز المحطات الجديدة بنفس المواصفات التقنية العالية، بما في ذلك التشغيل الآلي الكامل، ونظام متقدم للحماية من الأعطال، وآليات تحكم دقيقة في التغذية الكهربائية، فضلاً عن نظام متكامل للكشف عن الحرائق والاقتحام.

وستشمل الأعمال أيضاً عمليات الحفر، والتمديد الأرضي للكابلات، وتركيب المقصورات التقنية، وتأمين وصلات الطاقة والبيانات لجميع الأجهزة الجديدة.

يُعد هذا المشروع خطوة استراتيجية نحو تعزيز السلامة والكفاءة التشغيلية لشبكة السكك الحديدية فائقة السرعة بالمغرب، بما يتماشى مع التطورات التكنولوجية الحديثة في مجال النقل السككي.