وأوضح المكتب، في بيان له، أنه فعل بهذه المناسبة خطة تنظيمية استثنائية لضمان انسيابية تنقل المشجعين والفرق والمسؤولين، ولمواكبة الارتفاع الكبير في الطلب خلال فترات الذروة، عبر توفير 251 قطارا إضافيا، وإجمالي يفوق 342 ألف مقعد، أي ما يعادل نحو 1000 قطار.

ولتعزيز الولوجية إلى الملاعب، قام المكتب ببرمجة توقفات استثنائية لـ113 قطارا قادم من شمال وجنوب المملكة بمحطة الرباط الرياض الجديدة القريبة من مركب الأمير مولاي عبد الله، إلى جانب 74 قطارا بمحطة سيدي إبراهيم بمدينة مراكش التي جرى تهيئتها خصيصا لهذا الحدث، ما ساهم في تسهيل تنقل الجماهير، وتعزيز الولوجية السككية إلى الملاعب.

وأسفرت هذه التعبئة عن تسجيل ارتفاع إجمالي في حركة المسافرين بنسبة 7٪ خلال فترة كأس إفريقيا للأمم.

كما أمن المكتب تنقلات سبعة منتخبات إفريقية، إلى جانب مسؤولي ووفود الكونفدرالية الإفريقية لكرة القدم وشخصيات رسمية رفيعة المستوى، عبر قطارات البراق والأطلس والقطارات المكوكية السريعة.

وعلى المستوى الميداني، وضع المكتب الوطني للسكك الحديدية منظومة لتدبير حركة المسافرين داخل تسع محطات استراتيجية على مدار 24 ساعة وطوال أيام الأسبوع، مدعومة بإحداث مركز عمليات خاص بكأس الأمم الإفريقية.

كما شارك المكتب الوطني للسكك الحديدية بفعالية في تدعيم مركز العمليات الجهوي لمدينة الرباط، بتنسيق وثيق مع السلطات وكافة الأطراف المعنية، وذلك بهدف ضمان تدبير أمثل لتدفقات المسافرين، وتعزيز شروط السلامة، وتحسين جودة المعلومة المقدمة للمسافرين.

وأفاد المكتب أن عرض البطاقة الرقمية 100% يالا كان” سجل إقبالا لافتا، ببيع 20 ألف بطاقة أسفرت عن 85 ألف رحلة، شكل الزبناء الدوليون 46 في المائة.

وعزا المكتب هذه الحصيلة القياسية إلى التعبئة الواسعة للعنصر البشري، حيث جرى تسخير أكثر من 800 متعاون من الفرق التجارية والتقنية والأمنية، إلى جانب المتطوعين، مع ضمان جاهزية كاملة للمعدات بنسبة 100 في المائة طوال فترة التظاهرة.

وأكد المكتب الوطني للسكك الحديدية، من خلال هذه النتائج، الدور الاستراتيجي للنقل السككي في إنجاح التظاهرات الكبرى، مجددا التزامه بتعزيز تنقل مستدام وفعال وترسيخ مكانة المغرب على المستويين القاري والدولي.