كشف وزير الصناعة والتجارة، رياض مزور، عن ملامح التوجه الاستراتيجي للمملكة الرامي إلى بلوغ مرحلة “التجميع الكامل” لطائرة مغربية الصنع بحلول عام 2030.

وأوضح الوزير، في تصريحات إعلامية أخيرة، أن هذا الطموح يمثل تطوراً طبيعياً للمسار الذي سلكه المغرب، منتقلاً من صناعة الأجزاء البسيطة إلى إنتاج أنظمة حيوية ومعقدة مثل المحركات وأجهزة الهبوط.

ووفقاً للمنظور الحكومي، فإن الهدف لا يقتصر على التركيب التقني فقط، بل يمتد ليشمل توطين التكنولوجيا المتقدمة وتعميق الخبرة المحلية، لضمان أن يكون لكل جزء من الطائرة أصل صناعي وطني خاضع للمعايير الدولية.

وتبرز الشراكة الاستراتيجية مع الفاعلين الدوليين، لاسيما مجموعة “سافران” (Safran) المتواجدة بالمغرب منذ نحو 25 عاماً، كأحد المحركات الأساسية لتعزيز الثقة في قدرة المنظومة الصناعية المحلية على احتضان مشاريع بهذا الحجم.

ورغم هذا التفاؤل، أقر المسؤول الحكومي بوجود تحديات تقنية ولوجستية مرتبطة بطبيعة القطاع، لاسيما صرامة معايير السلامة وطول الفترات الزمنية اللازمة للحصول على الأنظمة الصناعية المتطورة، والتي قد تمتد لسنوات.

ومع ذلك، شدد مزور على أن العمل جارٍ عبر مسارات متعددة لتجاوز هذه العقبات، سعياً لتحقيق هدف إقلاع أول طائرة مجمعة كلياً بالمغرب قبل متم العقد الجاري.