أودع النائب البرلماني محمد أدموسى، عضو الفريق الاستقلالي للوحدة والتعادلية بمجلس النواب، سؤالاً كتابياً لدى وزير الداخلية، يُسائل فيه الوزارة حول التدابير الاستعجالية المزمع اتخاذها لتعزيز أسطول النقل العمومي بالحافلات وتجويد الخدمات الموجهة لساكنة إقليم الحوز، وتحديداً الخطوط الحيوية الرابطة بين مدينة مراكش ومراكز أمزميز، تحناوت، وآيت أورير والمناطق المتاخمة لها.

وجاءت هذه المبادرة الرقابية تفاعلاً مع استمرار معاناة المرتفقين والساكنة المحلية مع أزمة الاكتظاظ اليومي داخل الحافلات، وهي الأزمة التي تتفاقم مع تزايد الإقبال اليومي لأغراض ترتبط بالعمل، والدراسة، والاستشفاء، وقضاء الأغراض الإدارية بعاصمة النخيل.

وأوضح البرلماني أدموسى في مراسلته المؤرخة في 22 يونيو 2026، أن الحافلات المعتمدة حالياً في تلبية الطلب بهذه المسارات هي حافلات ذات طابع حضري أو شبه حضري، صُممت أساساً للتنقل داخل المدارات الحضرية ولمسافات قصيرة، ولا تتوفر على المواصفات المريحة لقطع مسافات طويلة؛ الأمر الذي يتسبب في قضاء أغلب الركاب، بمن فيهم النساء، والمسنون، والأشخاص في وضعية إعاقة، للرحلة واقفين في ظروف تغيب عنها شروط الراحة والسلامة الطرقية.

وبناءً عليه، طالب عضو الفريق الاستقلالي وزارة الداخلية بالكشف عن خطتها لدعم هذه الخطوط الإقليمية بحافلات مخصصة للمسافات الطويلة، تتوفر على سعة مقاعد كافية وتستجيب لمعايير الجودة والأمان، وبما يضمن مواكبة النمو الديمغرافي والضغط المتزايد على شبكة النقل التي تشكل شرياناً تنموياً واقتصادياً أساسياً لربط جماعات إقليم الحوز بمدينة مراكش.